油浸式變壓器是電力系統中的關鍵設備之一，其組成結構相對復雜，主要包括以下幾個主要部分：

　　一、器身

　　器身是油浸式變壓器的核心部分，主要包括鐵芯和繞組。

　　鐵芯：鐵芯是變壓器的磁路部分，也是器身的骨架。它由鐵芯柱和鐵軛組成，鐵芯柱上套有繞組，而鐵軛則連接各鐵芯柱形成閉合磁路。鐵芯通常采用硅鋼片疊制而成，以減少渦流損耗。此外，鐵芯上還可能裝有夾緊裝置，用于夾持鐵芯、卡緊繞組和固定引線。

　　繞組：繞組是變壓器的電路部分，通常由絕緣漆包或紙包的鋁線或銅線繞制而成。繞組分為高壓繞組和低壓繞組，一般在內層繞低壓繞組，外層繞高壓繞組。繞組之間及與鐵芯之間均保持良好的絕緣。

　　二、油箱

　　油箱是油浸式變壓器的外殼，用于容納器身和變壓器油。油箱通常由鋼板焊成，并設有放油閥門、接地板、小車和銘牌等附件。油箱不僅起到保護器身的作用，還通過變壓器油與器身的熱交換來散熱。

　　三、冷卻裝置

　　冷卻裝置用于散發變壓器在運行過程中產生的熱量，確保變壓器溫度保持在安全范圍內。對于小容量的變壓器，可能僅通過油箱外壁與外界冷空氣的自然對流來散熱。而對于大容量的變壓器，則通常需要安裝散熱器、冷卻器或風扇等附加的冷卻裝置。

　　四、保護裝置

　　保護裝置用于監測和保護變壓器的安全運行。常見的保護裝置包括：

　　儲油柜(油枕)：用于補償變壓器油因溫度變化而產生的體積變化，確保變壓器內部始終充滿油。

　　油位計：用于監測變壓器油的油位，以便及時發現油位異常并采取相應措施。

　　安全氣道(防爆管)：當變壓器內部發生故障時，安全氣道能夠釋放內部壓力，防止油箱因壓力過高而變形或爆炸。

　　吸濕器：用于吸收進入儲油柜內的空氣中的水分，保持變壓器油的干燥。

　　溫度計：用于監測變壓器的溫度，以便及時發現過熱現象并采取相應措施。

　　氣體繼電器：用于監測變壓器內部的氣體變化，當內部發生故障時能夠發出警報或切斷電源。

　　五、出線裝置

　　出線裝置即絕緣套管，用于將變壓器的高壓和低壓繞組引出并與外部電路連接。絕緣套管由中心導電桿和瓷套兩部分組成，具有良好的絕緣性能。

　　綜上所述，油浸式變壓器由器身、油箱、冷卻裝置、保護裝置和出線裝置等多個部分組成，這些部分共同協作，確保變壓器的安全、穩定和高效運行。